SUV市场销量持续火爆,尤其是中型SUV市场,各家纷纷投入新车型,竞争也变得越来越激烈。今年上半年,中型SUV市场有一员猛将加入,那便是斯柯达柯迪亚克。自上市至今,无论是口碑还是销量,柯迪亚克的表现都很亮眼。那么,除了突出的空间表现和配置之外,柯迪亚克的日常油耗表现如何呢?是否对得起这日渐拔高的市场关注度呢,本期我们将对柯迪亚克做详细的油耗测试。
柯迪亚克共推出6款车型,5款1.8T车型,1款2.0T发动机,在几款车型中,柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版(以下简称柯迪亚克)关注度最高,厂商指导价21.98万,即本期测试车型。
外观内饰:外观阳刚、内饰人机工程学出色
柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,部分细节基于量产的考虑进行了必要的修改。柯迪亚克采用了斯柯达家族最新的设计语言,车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,阳刚气息浓郁。
油耗路线选择:拥堵+高架+高速
我们采用油箱加满再补满,取平均值的方式进行测试。为了测试结果更具有代表性,我们选取了拥堵路段、高架路段以及高速路段来计算综合油耗,测试时间为一天。测试将分为三个环节进行。第一部分,我们将模拟车辆的日常使用,在高峰拥堵路段进行测试。第二部分,我们将在城市高架路段进行等速(60km/h,80km/h)油耗测试。第三部分,我们将在高速上行驶,以120km/h的速度测试,最后按照常规的方法,对车辆进行综合路况下的测试。
第一部分:拥堵路段测试(正常开启空调)
工作日的上下班高峰时段,绝大部分路段都属于拥堵路段,因此为了模拟日常上下班,我们也赶在了上班高峰时进行测试,总的测试里程为37公里,测试全程开启空调。
上班高峰期地面道路拥堵比较严重,加上很多道路在施工,拥堵情况直接加剧了,车辆基本处于蠕行状态,平均速度只有18km/h。
Autohold绝对是城市开车利器,等红灯或者长时间拥堵时候,停车状态时候驾驶者不用长时间踩踏制动踏板,行走时候直接给油即可,舒适性有很大的提升。
除此之外,柯迪亚克配备了发动机启停系统,在长时间等待红绿灯以及十分拥堵的情况下,此项功能对节油起到了积极的作用。即便是小段跟车到车辆静止,也可以通过切换N档或P档来实现熄火。
第二部分:城市高架路段油耗测试
城市高架路段也是我们日常必走的路段之一,因此我们也重点测试了城市高架环路的路段测试。路况相比于地面拥堵要很好的多,我们分别进行了60km/h,80km/h时速的等速油耗行驶。
我们并没有因为做油耗测试而刻意的温顺方式驾驶,通畅的道路条件下,总得试试柯迪亚克。对于日常驾驶,柯迪亚克提速特别轻快,油门踏板调教也相对轻盈,能很好地减缓右脚压力。较高的坐姿也同样带来了良好的视野,另外方向盘的转向同样轻盈,指向性较准,即使是女性车主,驾驶起来丝毫没有压力,非常亲民。
时速保持在60km/h的时候,柯迪亚克发动机转速保持在1100转左右,挡位已经升到6档,瞬时油耗大约在6.9L/100km。
当速度提升至80km/h的时候,仪表盘显示瞬时油耗指为7.2L/km,相比60km/h的时候,油耗上涨不多。
第三部分:高速路段油耗测试
日常用车过程中,高速路段同样不可缺少,我们同样将测试车辆开上高速,工作日的高速公路比较通畅。
速度提升之后,柯迪亚克方向盘的力度相比低速下更沉,这样的调教也利于驾驶者更精准的控制方向盘,高速状态下的稳定性更出色。
时速120km/h的速度巡航状态下,挡位保持在7挡,发动机的转速1800转左右,此时显示的瞬时油耗在8.7L/100km。
高速状态下,我们还注意到,如果车主没有关闭车窗,车辆仪表盘会贴心的作出提示,及时关闭车窗,因为速度很快的情况下,开车窗会增大空气阻力,会增加车辆的油耗。
整个测试过程,我们共计行驶98km,平均速度为55km/h,消耗燃油8.43L,测试当天95#油价为6.36元/L,在全程开启空调状态下,柯迪亚克的综合油耗为8.6L/100km,作为一款中型SUV来说,这样的油耗表现令人满意,折算每公里花费仅6毛5分。
总结:柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版在全系车型中属于中配车型,配置已经相当之丰富,其搭载的第三代EA888 1.8T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,带来了不错的动力感受,无论是低扭表现还是加速超车,这台TSI330 5座两驱豪华版都做到了予取予求,而令我们感到惊喜的是,作为一款体型不小的中型SUV来说,柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版也有着良好的油耗表现,实测百公里油耗只有8.6L/100km,我想这也是柯迪亚克目前在终端市场有着出色表现的另一个原因吧。
柯迪亚克共推出6款车型,5款1.8T车型,1款2.0T发动机,在几款车型中,柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版(以下简称柯迪亚克)关注度最高,厂商指导价21.98万,即本期测试车型。
外观内饰:外观阳刚、内饰人机工程学出色
柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,部分细节基于量产的考虑进行了必要的修改。柯迪亚克采用了斯柯达家族最新的设计语言,车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,阳刚气息浓郁。
油耗路线选择:拥堵+高架+高速
我们采用油箱加满再补满,取平均值的方式进行测试。为了测试结果更具有代表性,我们选取了拥堵路段、高架路段以及高速路段来计算综合油耗,测试时间为一天。测试将分为三个环节进行。第一部分,我们将模拟车辆的日常使用,在高峰拥堵路段进行测试。第二部分,我们将在城市高架路段进行等速(60km/h,80km/h)油耗测试。第三部分,我们将在高速上行驶,以120km/h的速度测试,最后按照常规的方法,对车辆进行综合路况下的测试。
第一部分:拥堵路段测试(正常开启空调)
工作日的上下班高峰时段,绝大部分路段都属于拥堵路段,因此为了模拟日常上下班,我们也赶在了上班高峰时进行测试,总的测试里程为37公里,测试全程开启空调。
上班高峰期地面道路拥堵比较严重,加上很多道路在施工,拥堵情况直接加剧了,车辆基本处于蠕行状态,平均速度只有18km/h。
Autohold绝对是城市开车利器,等红灯或者长时间拥堵时候,停车状态时候驾驶者不用长时间踩踏制动踏板,行走时候直接给油即可,舒适性有很大的提升。
除此之外,柯迪亚克配备了发动机启停系统,在长时间等待红绿灯以及十分拥堵的情况下,此项功能对节油起到了积极的作用。即便是小段跟车到车辆静止,也可以通过切换N档或P档来实现熄火。
第二部分:城市高架路段油耗测试
城市高架路段也是我们日常必走的路段之一,因此我们也重点测试了城市高架环路的路段测试。路况相比于地面拥堵要很好的多,我们分别进行了60km/h,80km/h时速的等速油耗行驶。
我们并没有因为做油耗测试而刻意的温顺方式驾驶,通畅的道路条件下,总得试试柯迪亚克。对于日常驾驶,柯迪亚克提速特别轻快,油门踏板调教也相对轻盈,能很好地减缓右脚压力。较高的坐姿也同样带来了良好的视野,另外方向盘的转向同样轻盈,指向性较准,即使是女性车主,驾驶起来丝毫没有压力,非常亲民。
时速保持在60km/h的时候,柯迪亚克发动机转速保持在1100转左右,挡位已经升到6档,瞬时油耗大约在6.9L/100km。
当速度提升至80km/h的时候,仪表盘显示瞬时油耗指为7.2L/km,相比60km/h的时候,油耗上涨不多。
第三部分:高速路段油耗测试
日常用车过程中,高速路段同样不可缺少,我们同样将测试车辆开上高速,工作日的高速公路比较通畅。
速度提升之后,柯迪亚克方向盘的力度相比低速下更沉,这样的调教也利于驾驶者更精准的控制方向盘,高速状态下的稳定性更出色。
时速120km/h的速度巡航状态下,挡位保持在7挡,发动机的转速1800转左右,此时显示的瞬时油耗在8.7L/100km。
高速状态下,我们还注意到,如果车主没有关闭车窗,车辆仪表盘会贴心的作出提示,及时关闭车窗,因为速度很快的情况下,开车窗会增大空气阻力,会增加车辆的油耗。
整个测试过程,我们共计行驶98km,平均速度为55km/h,消耗燃油8.43L,测试当天95#油价为6.36元/L,在全程开启空调状态下,柯迪亚克的综合油耗为8.6L/100km,作为一款中型SUV来说,这样的油耗表现令人满意,折算每公里花费仅6毛5分。
总结:柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版在全系车型中属于中配车型,配置已经相当之丰富,其搭载的第三代EA888 1.8T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,带来了不错的动力感受,无论是低扭表现还是加速超车,这台TSI330 5座两驱豪华版都做到了予取予求,而令我们感到惊喜的是,作为一款体型不小的中型SUV来说,柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版也有着良好的油耗表现,实测百公里油耗只有8.6L/100km,我想这也是柯迪亚克目前在终端市场有着出色表现的另一个原因吧。
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