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5月份国内乘用车市场销量出炉 趋势不容乐观

2019-06-15 SUV销量排行榜 热度:

自2018年就开始的汽车销量持续下滑,似乎依旧没有停止的趋势。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,2019年5月狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达158.2万辆,同比下降12.5%,得益国六区域清库力度加大,环比则上升4.8%;而在产量方面,由于国六实施的零部件企业供给侧瓶颈严重,国五车型减产但国六供给不足导致5月份狭义乘用车产出总量为147万辆,同比下降23.2%,环比下降8.7%,下降幅度较为明显。

具体来看,5月轿车销量80.5万辆,同比下降13.2%;1-5月累计销量407.5万辆,同比下降10.6%;东风日产轩逸以36140台的销量位列第一,新朗逸(34110台)和卡罗拉(33209台)分列二三位。不过具体到数据来看,前三位相差都不是很大。

5月份SUV销量为66.9万辆,同比下降9.6%;长城哈弗H6以24086台的销量获得月度销量冠军,不过其下滑趋势较为明显,很可能6月份就冠军不保。紧随其后的分别是大众途观(22866台)和日产奇骏(18365台)。

MPV 5月销量为10.8万辆,同比下降22.9%;1-5月累计销量58.0万辆,同比下降21.4%;销量前三分别为五菱宏光(25935台)、别克GL8(11325台)、宝骏730(7643台)。值得一提的是,刚上市不久的吉利嘉际表现突出,5月份以4164台的销量位居第七位。

得益于近期新能源新车的推出较多,续航里程、外观设计、配置提升等进步明显,推动补贴过渡期的较好增量。 5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆,同比增长1.6%;1-5月累计销量42.8万辆,同比增长56.3%。

5月纯电动乘用车的A级车增量最强,占比达到纯电动乘用车的57%。插混细分市场逐步覆盖到A0级和MPV等细分市场,比亚迪、吉利等插混市场快速布局,合资车企逐步成为插混市场的核心主力。

车企方面,2019年5月狭义乘用车销量排名前三的企业是上汽通用、一汽-大众、上汽大众这三家,但是差距并不是很大;吉利汽车则是唯一进入销量前十的中国品牌,以8.5万辆的成绩排名第五。